重要公告:
海南网,实时更新最新资讯。
分享到:

当前位置: 首页 > > 正文

买新能源车应该怎样选 除了看电池还要看网点
2020-12-16 15:41:10

  买新能源车应该怎样选

  打算买车的你,会考虑新能源车吗?

  不限牌、不限行、还有补贴……用新能源车好处多多,近年来,随着技术进步和一系列政策的支持,“绿牌”车在马路上逐渐多了起来,公交车、网约车更是半数以上都是纯电动车。

  工信部一组数据显示,今年新能源汽车下乡等措施有效拉动了近20万销量,预计2020年我国新能源车销量将超过130万辆,增幅近8%,其中个人消费比例大幅提升,占比接近70%。这意味着,消费者对新能源车的接受度越来越高,新能源车真正走入了“寻常百姓家”。

  与此同时,新能源车品种繁多,事故也时有耳闻,普通消费者该如何选择新能源车呢?

  纯电动车VS混动车

  主要看使用场景

  新能源车又分为纯电动车、混动车(插电式混动车和油电混动车)和燃料电池汽车等等。目前杭州可以上“绿牌”的主要是纯电动车和插电式混动车两种。

  其实,选择哪种新能源车主要是看使用场景。

  插电式混动车型的使用场景和燃油车是一样的,可以跑长途,不受续航、充电灯问题影响,当然在市区也可以选择纯电模式,更省电。一般建议,如果是买家里的第一辆车,且时有跑长途的需求,可以选择插电式混动车型,市面上常见的插电式混动车型有比亚迪唐、卡罗拉/雷凌双擎、宝马530Le、宝马X1插电式混动等,选择多样,价格覆盖各个区间。

  其次,纯电动车和插电式混动车型都需要安装充电桩,所以,是否有固定车位,车位是否能安装充电桩,是消费者首先需要考虑的。在以往的咨询案例中,物业不能配合安装充电桩或小区车库电压不足的情况也时有发生。如果有稳定的充电桩,那么大概率就可以选择纯电车型;如果没有稳定的充电条件,并且计划购买的车型不是蔚来、特斯拉、小鹏这些具有相对完备的超充、换电网络的品牌,那么还是首选插电式混合动力车型。

  除了看电池

  还要看网点

  与传统汽车一样,新能源汽车同样也有三大件:电池、电机、电控,而电池又是决定车辆性能、续航的关键。目前,国内主流的两大电池技术是三元锂和磷酸铁锂。

  配备磷酸铁锂电池的代表车型有比亚迪汉、比亚迪宋等,这款电池耐高温,安全稳定性强,原材料储备丰富,价格还便宜,即便多次充放电、循环使用,寿命也衰减很小。但在低温(-10℃以下)情况下,磷酸锂电池衰减得非常快,如果使用场景大多在北方,就不适用购买搭载这款电池的车型。

  三元锂电池一般是指使用镍钴锰酸锂作为正极材料的锂电池。由于原材料稀缺,所以成本比较高。但这款电池的特点是密度高比容量大,相同体积或重量下,三元锂电池续航里程更远。而且低温性能优异,在-30℃条件下也可保持正常电池容量,更适应北方低温地区的使用条件。搭载在常见的长续航车型如特斯拉Model 3、蔚来ES8等。

  总结来说,如果买纯电动车是作为网约车,或者想选择经济实用型,就推荐在寿命、成本、安全性方面占优势的磷酸铁锂电池;如果不差钱,要买中、高端车型长续航的车,则优选大容量、高能量密度、快充效率更高的三元锂离子电池。不过,各大汽车及电池厂家正在抓紧研发,攻克电池缺陷,比如比亚迪的刀片电池,是基于磷酸铁锂技术,其体积能量密度能与三元锂电池持平,在相同体积下所储存的电量相差无几,但安全性却远远超过三元锂电池。

  此外,需提醒消费者的是,造车新势力层出不穷,但也风雨飘摇,买新能源车应谨慎选择那些网点少,产量小,销量低的车型,避免后续保养维修上的问题;同等条件下,尽量选择正向研发,纯电平台上诞生的车型。

  新能源车近几年来发展迅猛,基础设施建设不断提升。数据显示,截至目前,全国已累计建设充电站4.3万座,换电站528座,各类充电桩150万个,建成“十纵十横两环”约4.9万公里的高速公路快充网络。未来新能源车出行必将越来越方便。

  本报记者 王静

【编辑:房家梁】

分享到: